在發(fā)布會(huì )上，一汽集團黨委常委、副總經(jīng)理邱現東在致辭中表示，在產(chǎn)業(yè)報國、工業(yè)強國的道路上，一汽解放從未停止前行的腳步。解放第七代重卡J7和L4級智能卡車(chē)，是傳承60余年造車(chē)底蘊，全面把握市場(chǎng)規律和用戶(hù)需求、系統集成智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的新成果。未來(lái)，伴隨智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的深度應用，一汽解放將開(kāi)創(chuàng )物流行業(yè)嶄新的運營(yíng)模式，為中國汽車(chē)工業(yè)、物流行業(yè)的轉型升級注入強勁動(dòng)力。

解放J7智能卡車(chē)載譽(yù)下線(xiàn)，開(kāi)啟智能制造新傳奇

自1953年7月15日汽車(chē)制造廠(chǎng)奠基、1956年7月13日解放牌卡車(chē)下線(xiàn)以來(lái)，一汽解放已經(jīng)走過(guò)了65年的發(fā)展歷程。從CA10到新J6，一汽解放為中國卡車(chē)用戶(hù)獻上一代又一代成功車(chē)型。為了滿(mǎn)足物流行業(yè)的快速發(fā)展和高端市場(chǎng)需求，一汽解放歷時(shí)7年，成功打造了第七代產(chǎn)品——解放J7。

在發(fā)布會(huì )當天，解放J7下線(xiàn)儀式在長(cháng)春生產(chǎn)基地同步舉行，青島會(huì )場(chǎng)進(jìn)行了現場(chǎng)直播。一臺白色的豪華版J7（6×4牽引車(chē)）在四百多名員工的簇擁和掌聲下從生產(chǎn)線(xiàn)上徐徐駛下，這標志著(zhù)J7正式進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，距離正式上市更近一步。

解放J7自2011年立項至今，歷經(jīng)七年磨煉，從外觀(guān)到內飾、從配置到細節、從設計到制造，都迎來(lái)了一次脫胎換骨的創(chuàng )變。作為一款對標歐州產(chǎn)品的高端重卡，J7承載著(zhù)一汽解放“國內領(lǐng)先，國際”的戰略使命，它必將為一汽解放創(chuàng )造新的輝煌，引領(lǐng)中國商用車(chē)開(kāi)啟新的時(shí)代。

智能卡車(chē)已來(lái)，展示智能交通新方案

隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能、大數據云技術(shù)的快速發(fā)展，一汽解放率先垂范，繼2017年4月首先完成了行業(yè)次智能駕駛實(shí)車(chē)演示之后，又在10月完成國內高速公路L3級智能卡車(chē)輛路試。今天，一汽解放再次搶下行業(yè)的“智”高點(diǎn)。在現場(chǎng)，一汽解放的人工智能系統UNI正式亮相，為大家進(jìn)行了一系列L4級智能卡車(chē)的視頻展示和現場(chǎng)演示。

首先展示的是卡車(chē)智能編隊行駛解決方案。通過(guò)現場(chǎng)的視頻畫(huà)面，我們看到，當一列行駛在高速公路上的車(chē)隊進(jìn)入智能編隊模式后，隨著(zhù)引領(lǐng)車(chē)發(fā)出編隊指令，隊列車(chē)輛隨即進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式，可以跟隨引領(lǐng)車(chē)進(jìn)行自動(dòng)的加減速、轉向、同步緊急停車(chē)等編隊行駛動(dòng)作。在車(chē)隊行進(jìn)過(guò)程中，編隊外的車(chē)輛如果想加入車(chē)隊，只需發(fā)出入隊請求，即可加入隊列。而當車(chē)隊內的車(chē)輛需要離開(kāi)車(chē)隊時(shí)，只需要通過(guò)人工接管即可完成分離操作。

在發(fā)布會(huì )上，一汽集團黨委常委、副總經(jīng)理邱現東在致辭中表示，在產(chǎn)業(yè)報國、工業(yè)強國的道路上，一汽解放從未停止前行的腳步。解放第七代重卡J7和L4級智能卡車(chē)，是傳承60余年造車(chē)底蘊，全面把握市場(chǎng)規律和用戶(hù)需求、系統集成智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的新成果。未來(lái)，伴隨智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的深度應用，一汽解放將開(kāi)創(chuàng )物流行業(yè)嶄新的運營(yíng)模式，為中國汽車(chē)工業(yè)、物流行業(yè)的轉型升級注入強勁動(dòng)力。